隨著船舶行業(yè)的不斷發(fā)展，船載航行數(shù)據(jù)記錄儀、安保報警裝置等船用儀表也不斷快速增長。船用儀表與其它儀表不同，有著自身的特殊性，包括使用空間狹小，工作時間上，種類多，信號復(fù)雜，安全可靠性要求高等。為了確保安全， 各儀器設(shè)備間、各導(dǎo)線間的干擾等都必須考慮，因此船用儀表的電磁兼容(EMC)成了一個重要的強制性試驗。
船用儀表的電磁兼容試驗項目涉及很多，包括測試干擾能力的如傳導(dǎo)騷擾，外殼端口輻射騷擾，電快速瞬變脈沖群抗擾度，靜電放電抗擾度等。測試抗干擾能力的能源波動，電快速瞬變脈沖群抗擾度，射頻場感應(yīng)的傳導(dǎo)抗擾度等。一般國內(nèi)外船用儀表在這方面也有很大區(qū)別，國內(nèi)樣品抗干擾能力非常強，而國外樣品干擾能力好。
羅經(jīng)安全距離也是船用儀表的電磁兼容試驗項目之一，由于羅經(jīng)決定著船舶航行的方向、速度、時間等，有著特殊地位，因此要杜絕其他船用一般對其的干擾以確保安全。羅經(jīng)最小安全距離測試，可以利用地球磁場強度與角度的關(guān)系，將對角度的測量轉(zhuǎn)化為對磁場強度。羅經(jīng)安全距離越小，則表明樣品抗干擾能力越強。
船用儀表的EMC，可以綜合考慮各個環(huán)節(jié)，比如供電電源將一、二級電路分離，印制線路板數(shù)字電路和模擬電路分開，接地線構(gòu)成閉環(huán)以縮小電位差，機箱考慮磁屏蔽和電屏蔽，接地線盡量加粗，選用合適的電纜等。
船用儀表一般需要經(jīng)過CCS論證，遵循的EMC標(biāo)準(zhǔn)因該符合IEC 60945
